Ростовские ученые создали уникальную антенну для морских судов, которой нет аналогов в России

Фото: пресс-центр ЮФУ

Сотрудники дивизиона «Гидроакустические системы и комплексы» Передовой инженерной школы совместно со студенческим конструкторским бюро «Акустика» Южного федерального университета создали новую антенну для параметрического донного низкочастотного профилографа. Это устройство предназначено для исследования морского дна, определения его слоистости, а также поиска и изучения различных объектов, находящихся в толще воды, на поверхности осадков или внутри них. Антенна устанавливается на судах для проведения глубинных исследований до 6 км и способна проникать в донный грунт на глубину до 200 м, в зависимости от характеристик.


Гражданское судно, оснащённое этим оборудованием, будет выполнять функции геологоразведки и анализировать ресурсы северных морских акваторий, включая поиск полезных ископаемых. Помимо этого, на платформе установят антенную систему акустического доплеровского профилографа течений — прибор, который позволяет определять скорость морских течений дистанционным способом, используя эффект Доплера, — пояснил руководитель дивизиона, Пётр Пивнев.

Вес антенны составляет около 400 кг, она была разработана в Южном федеральном университете при сотрудничестве с промышленными партнёрами. В частности, Таганрогский завод «Прибой» поставлял пьезоэлектрические преобразователи, а НИИП им. В.В. Тихомирова (входит в АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») обеспечивал координацию и приёмочные работы.


По словам Петра Пивнева, аналогов этой сейсмопрофилографической антенны в России пока не существует — устройство размером около метра на метр монтируется непосредственно в днище судна, в специальный отсек, после чего судно спускается на воду для начала исследований.

Дирекция Передовой инженерной школы отметила, что в настоящее время ведется активная работа с несколькими промышленными партнёрами, которые являются потенциальными заказчиками антенн. Совместно с ПИШ НовГУ реализуются исследовательские проекты для Минтранса России в рамках Национального проекта «Эффективная транспортная система». Такой интенсивный развитие исследовательской деятельности и сотрудничество с индустриальными партнёрами позволяют расширить и закрепить практические навыки студентов направления «Применение и эксплуатация технических систем надводных кораблей и подводных лодок».


Пётр Пивнев сообщил, что по соглашению о сотрудничестве с НИИП имени В.В. Тихомирова сейчас ведутся разработки антенных систем для рыбопромысловых гидролокаторов, а совместно с НКТБ «Пьезоприбор» Юфу осуществляется создание пьезокерамических элементов, пригодных для рыбопоисковых антенн.

Также стоит напомнить, что осенью 2025 года Передовая инженерная школа Юфу получила поддержку в конкурсе Минпромторга России на создание Центра инженерных разработок «Морское приборостроение и обработка сигналов».