Ростовчане сэкономили более 360 млн рублей на безналичной оплате общественного транспорта

Фото: сгенерировано нейросетью для Сбера

Оплата проезда в автобусах Ростова-на-Дону с помощью банковской карты приносит жителям не только экономию времени, но и денег. В прошлом году разница в цене между безналичной и наличной оплатой составила 3 рубля. По итогам 2025 года ростовчане суммарно сэкономили более 360 миллионов рублей благодаря безналичным расчетам в общественном транспорте. Если ростовчанин использует автобус два раза в день, он может сэкономить около 180 рублей в месяц и более 2000 рублей в год.


В текущем году тарифы на поездки в общественном транспорте Ростова возросли, как и разница в стоимости между способами оплаты: теперь при оплате картой можно сэкономить уже 4 рубля. Елена Руфова, заместитель управляющего Ростовским отделением Сбербанка, отметила, что в 2025 году жители области воспользовались безналичной оплатой в транспорте более 135 миллионов раз, причем 90% всех транзакций пришлись на Ростов-на-Дону. Безналичные решения стали привычным и удобным способом оплаты как в магазинах, так и на транспорте.

- Кроме того, в городах и районах Ростовской области наблюдается положительная динамика: дончане стали на 23% чаще оплачивать проезд картой. Это связано с развитой инфраструктурой транспортного эквайринга: в донском общественном транспорте установлено более 3000 терминалов для безналичной оплаты. Теперь оплатить проезд картой можно практически в любом уголке региона, - подчеркнула Елена Руфова.


Оплата проезда в общественном транспорте Ростовской области доступна с любой банковской картой, поддерживающей бесконтактные платежи: достаточно приложить карту к терминалу в салоне и дождаться подтверждения. Это упрощает процесс, исключая необходимость в сдаче и ожидании, что экономит время и деньги. Даже при отсутствии связи с банком оплата проходит мгновенно, что также способствует экономии бюджета. Внедрение безналичных решений в транспортной сфере повышает прозрачность расчетов и собираемость платежей, что позволяет местным властям направлять больше средств на развитие инфраструктуры.