Министр транспорта Ростовской области рассказала, почему скоростной трамвай лучше метро

Фото: Ростовский трамвай/t.me

Строительство метро в Ростове не имеет смысла по целому ряду факторов и его вполне может заменить скоростной трамвай. Об этом на встрече с журналистами рассказала замгубернатора - министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.

Основной причиной почему в Ростове метро стоит невыгодно — это не сложные грунты и стоимость работ, а отсутствие необходимого пассажиропотока. В случае его появления это был бы глубоко убыточный проект.

«У метро есть свои параметры, среди которых экономическая эффективность и стомость содержания. Так вот, метро очень дорого в содержании. Помимо большой нагрузки на транспортную безопасность это также охлаждение, вентиляция, электричество, да даже та же самая уборка. Но вопрос даже не в стоимости эксплуатации, а в том, что соотношение стоимости эксплуатации и доходов от пассажиропотока может быть равным только при пассажиропотоке в 15 тысяч человек в час. Это необходимо только для того, чтобы выйти в ноль. В Ростове максимальный поток, который мы имеем — это до 4,5 тысяч человек час на Нагибина. Мы с вами не вырастим Ростов до такой степени, чтобы было 15.000 человек в час», — рассказала Беликова.

По словам замгубернатора, ростовчане слишком дорожат личным транспортом, на который приходится 60% от всех поездок. И это плохо сказывается на транспортной системе города. Простым дорожным строительством, по словам Беликовой, вопрос не решить.

«Нам нужно принимать меры, чтобы люди пересаживались на общественный транспорт. Для этого нужно улучшать его качество, и регулярность. Регулярность - это самый большой краеугольный камень для пассажира», — добавила Беликова.

По ее мнению оптимальным вариантом для Ростова является как раз трамвай.

«Это аргументированное мнение экспертов. Пассажиропоток 4,5 до 15 тысяч человек в час — это цифры для трамвая. Ввиду того, что у него выше провозная способность. Для него есть возможность создания выделенной линии. Да, это сложно, это дорого, но очень эффективно. И в разы дешевле метро», — отметила Беликова.

Комментируя приостановку концессионного соглашения с «Синарой», которая должна была заниматься развитием трамвая в Ростове, замгубернатора отметила, что судьбу проекта будет решать администрация города.

«Я думаю, что администрация Ростова со своей позицией скоро выйдет. Есть специальная рабочая комиссия, куда входит и министерство транспорта. Давайте дадим людям немножечко поработать. Нужно понимать, что развивать транспорт в отрыве от развития всего города — это неправильно, и надо все обдумать», — добавила чиновница.

Напомним, что ранее администрация Ростова заявила о том, что концессионное соглашение о модернизации трамвая с компанией «Синара» может быть разорвано. Среди причин — высокая стоимость работ и проблемы с прокладкой маршрутов. При этом сейчас администрация и представители «Синары» ведут переговоры и ищут ключи к решению проблемы.